د ایبل او بریک پیډونو ترمینځ اړیکې.

ABS: د لاک ضد بریک سیسټم، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، "د لاک ضد بریک سیسټم" دی.

موږ ټول پوهیږو چې د ټایرونو تالاشیو دمخه د بریکینګ اغیزه دمخه، که تاسو نشئ کولی د ټایر ماتولو سره په توازن کې بریک ځواک وساتئ، نو تاسو به د ټایر ډرایور سره په توازن کې وساتئ، نو تاسو به د ټایر ماتولو سره په توازن کې وساتئ، نو تاسو به د ټیټ بریک سره په توازن کې وساتئ.

کله چې د بریک بریک ځواک د ټایر له مینځه وړو څخه لوی دی، نو دا به د ټایري تالار "او ځمکې تر مینځ خپریږي، نه یوازې د خفګان" څخه مخنیوی کیږي خورا ډیر کم شوی مګر د سټیرینګ تعقیب وړتیا به له لاسه ورکړي. څنګه چې د ټایر لاک د بریک ځواک سره پرتله کولو او ټایر کولو لپاره د ټایر په پرتله وي، نو دا حد دی چې ایا ټایر لاک شوی یا د موټر او موټر تر مینځ به "په هر وخت کې توپیر ولري" "د دې ځانګړتیاوو ځانګړتیاو سره، د سړک وضعیت، د ټایر فشار، د ټایر فشار، او د تعلیق سیسټم ځانګړتیاوې موقعیت لري.

ANBs په څلور ویلونو کې نصب شوي سیسټم په څلورو ویلونو کې نصب شوی چې ایا ټایر لاک شوی یا نه، د ناروغ بدنامي فشار راوړي، او په خپل وخت د بریک پمپ هايډالیک فشار خوشې کوي، او د بریک تالا مخنیوي هدف ترلاسه کوي.

ډیری اوسني اینونه یو ډیزاین کاروي چې په دوامداره توګه په هر ثانیه کې له 12 څخه تر 60 ځله پورته کیدی شي (کوم چې د 3 څخه تر 6 ځله د مسلکي ریس ډرایورانو لپاره له 3 څخه تر 6 پورې فعالیت دی. د سټیک فریکوړتیا لوړه ده، هرڅومره چې بریک ځواک د حد په څنډه کې وساتل شي. دقت او اعتبار چې د خلکو لاسته راوړنې د خلکو محدودیت څخه ډیریږي، نو موږ وایو: ABS د موټر پیرلو په وخت کې ترټولو ارزانه تجهیزات دي. دا په ځانګړي ډول د هوایی کڅوړه خطر دی.

پورته د موټر بریک پیډونه د هرچا لپاره دودیز کوي ترڅو ځینې معلومات تنظیم کړي، زه هیله لرم چې تاسو سره مرسته وکړم، په ورته وخت کې تاسو سره هم هرکله چې موږ سره مشوره وکړئ.