ایا تاسو پوهیږئ چې د بریک پیډونو لامل کیږي ترڅو توپیر ولري

د موټر بریکینګ سیسټم اهمیت نه ویل کیږي، مالکین باید خورا روښانه وي، یوځل چې د دې سره د معاملې لپاره ستونزه وي نو ډیر تکلیف دی. د بریکینګ سیسټم عموما د بریک پیډل، بریک بووس دی، د بریک الارم ر light ا، تر هغه چې کومه ستونزه باید کافي پاملرنه وکړي. د بریک پیډونه واخلئ، که څه هم دا اړینه نده چې ډیری وختونه ځای په ځای کړي، مګر د وخت په ځای کې باید مایلیج یا دوران ته پاملرنه وشي، نو دا به په لویه کچه خپل فعالیت باندې تاثیر وکړي. نو، یوځل د بریښنا پیډونه د بدلون لپاره چې یو ځل بدل شي، باید اصلي فابریکه بدل کړي؟

د بریک پیډ ځای په ځای کول د مایلیج سره نږدې تړاو لري، مګر دواړه یې مثبت تړاو نلري. دا ویل دي، نور فاکتورونه شتون لري چې د بریک پیډونو ځای ناستي دوره باندې تاثیر کوي، لکه د موټر چاپیریال او داسې نور چلول. د عادي مالکینو ډیری اکثریت لپاره، د بریک پیډونو یو ځل په 25،000-30،000 کیلومترۍ کې ځای په ځای کیدی شي، که چیرې د موټر چلولو عادت وي، تاسو وکولی شئ د بریک پیډونو ځای ناستی دوره په سمه توګه وغزوئ. په حقیقت کې، مالکینو هم دا مشخص کړي چې ایا د بریک پیډونه باید د لاندې میتودونو لخوا ځای په ځای شي.

لومړی، تاسو کولی شئ د موټر بریک پیډونو ضخامت چیک کړئ. د نوي بریک پیډونو ضخامت شاوخوا 15 ملي متره دی، او د بریک پیډونه به د اوږدمهاله کارونې وروسته د اغوستلو او اوور کیدو له امله پتلی او ناري شي. که چیرې وموندل شي چې د بریک پیډونو ضخامت د اصلي یو پر دریمه برخه ده، دا د شاوخوا 5 ملي میترونو سره، نو تاسو کولی شئ د بریک پیډونو ځای ځای په پام کې ونیسئ.

دوهم، تاسو کولی شئ د بریک پیډونو پوښاک د بریکونو په واسطه د بریک پیډونو پوښاک احساس کړئ. که چیرې د بریک اعلان عادي کنټرول او د اوسپنې شیټ او د بریک پیډ تر مینځ د شخړې لپاره ورته وي، نو دا باید ژر تر ژره اغوستي وي، نو امکان لري چې د بریک ناکامي رامینځته کړي. البته، دا میتود د بریک پیډونو ضخامت سره تړاو لري، ځکه چې هلته موټر چلوي، لکه د باد شور، د بریک پیډونو غږ د بریک پیډونو غږ پوښي کله چې په بریک کې حرکت وکړي. سربیره پردې، د بډایه موټر چلولو تجربې سره د ځینې زړو چلوونکو په اړه، تاسو کولی شئ د بریک پښه په قدم کې د بریک پیډونو اغوستلو سره هم قضاوت وکړئ، چې کولی شي د بریک پیډ هم روښانه کړي، د بریک پیډ هم په خپل وخت بدل شي.

ایا دا اړینه ده چې د دوی ځای په ځای کولو لپاره اصلي بریک پیډ غوره کړئ؟ دا لازمي نه ده، ترټولو مهمه خبره د بریک پیډونو کیفیت او فعالیت ته ګوري، یوازې د دې دوه ټکو څخه خوښ دي. دوهم، کله چې د بریک پیډونو ځای په ځای کولو سره، د هغې شخړې توان ته پاملرنه وکړي، د ویل لاک کولو لپاره خورا لوړ ساده، د بریک کولو لپاره خورا ټیټ اسانه کول، ترڅو معتدل شخړه غوره کړي. البته، مګر د بریک پیډونو راحتۍ هم په پام کې نیسي، لکه ځینې بریک پیډونه لوی دي، او حتی سګرټ، اوري پیډونه په څرګنده توګه نه پیژندل کیږي، باید ژر تر ژره وساتل شي.

د بریک پیډ پوښ د عادي پدیدې له امله توپیر لري، د عادي شرایطو لاندې د موټر بریک پیډ دوه مخونه باید عام وي، دوه شاته رنګه څرخونه باید عام وي، د دوه شا واټر اوبه باید اسانه وي. او د مخکیني څرخونو ډیری برخه د شا ویلونو په پرتله ګړندي اغوندي ترڅو د شا بریک پیډونو بدل کړي، کوم چې د جاذر د قوي کیدو مرکز بدلوي، کله چې بریک شوی وي. د بریک پیډ اغوستلو حالت وګورئ چې ځینې وختونه یې وموندله چې حد ته د لباس یو اړخ ډیر دی، دا دا څنګه دی؟

ډیری دلایل د بریک پمپ ضعیف راستنیدو له امله رامینځته کیږي. کله چې په بریک کې نه شي، د بریک پیډ او بریک ډیسک ترمنځ واټن خورا کوچنی دی، او دوه سره نږدې دي، نو دا بریک کولی شي ژر ځواب ووایی. کله چې بریک په لاره واچول شي، د بریک پمپ پسټون د بریک پیډ ته د ځواک کارولو لپاره بسټینګ حرکت کوي، او دوه بریک پیډونه به د بریک ډیسک، او د ډیسک سره د بریک ډیسک ټوټې کړي. کله چې بریک خوشې شي، ځکه چې د بریک څانګو پسټون پاڅونونو ته مخه نه کوي، او د بریک پیډ په چټکۍ سره لومړي حالت ته راځي. په هرصورت، که چیرې د بریک پمپ پسټون یو ټاکلی اړخ غټ شی ضعیف وي، حتی که بریک خلاص شي، نو پسټون لاهم بیرته ځي، او په دې اړخ کې به د بریک پیډونه به ډیر ګړندی واغوندي. زه د یو شمیر موټر پسټن سره مخ شوم، په یوه تړلو حالت کې یو اړخ د ر light ا بډایه حالت کې و.

د پسټون بندیدو سربیره، که چیرې د پمپ لارښود پن اسانه نه وي، نو دا به د ضعیف بیرته ستنیدو لامل هم هم وکړي. د څانګې پمپ کولی شي د سلایډ اړتیا باندې حرکت وکړي، لړۍ د لارښود پن کې حرکت کوي، دا د لارښود پن کې حرکت کوي، که د لارښود پن د خاورې کې، د جګړې د مقاومت ډیری برخه کې، د شخړو مقاومت خورا لوړه زیاته شوې. شاید د بریک پیډ په ناسمه توګه بدل شوی و او لارښود پن بدل شوی و. د پمپ د خوځنده سرعت دوه شرایط به بند شي، او د بریک پیډونه به تیز هم اغوستي.

پورته د بریک پیډ جوړوونکو لپاره ترټولو عام دلیلونه دي، دلته سرعت مختلف دی، یو بل اړخ دی، لکه بل اړخ چې نیمه یا یو پر اساس وي. که توپیر نورمال نه وي، د ټولو موټرو په دواړو خواو کې د بریک پیډونو لباسونه به په بشپړ ډول ورته نه وي، نو توپیر به وي. د بریک پیډونو له امله د بریک پیډونه د مختلف ځواکونو سره مخ کیږي، لکه د موټر دانې پوښاک به په بشپړ ډول ورته نه وي، یوازې یو څه ورته ویل کیدی شي.

د بریک سب - پمپ راستنیدونکي بیرته راستنیدنه بد موټر کیدی شي؟ کله چې لوګول، دا احساس کیدی شي، او په بریکینګ کې به انحراف وي، ځکه چې د کی left او ښیې بډایه ځواک توپیر به نسبتا لوی وي. که تاسو د بریک حالت کې په بشپړ ډول ودرېږئ، تاسو کولی شئ د پیل او ګړندي احساس هم وکړئ، او تاسو به احساس وکړئ چې موټر په ځانګړي ډول دروند دی، لکه لاسي بارول راوباسئ. ځینې ​​به د غوټکي نښتې او برید اوړي، او په دې اړخ کې مرکز به هم غیر معمولي ګرم وي. په لنډه توګه، موټر به د پام وړ غیر معمولي احساس وکړي، دا اړینه ده چې پدې شیبه کې په خپل وخت چیک کړئ، پدلیک انحراف لاهم سمت کنټرولولی نشي، په ځانګړي توګه کله چې سرعت ګړندی وي.