K2342 د آٹو بریک سیسټم برخې د شا محمر نیمه میټال بریک بریک بوټ
د بریک شټ K2342 - چیرې چې بدعت او جذبه د خپل موټر دلال فعالیت ته وده ورکوي.
زموږ شرکت، د بریک لوازمو صنعت لپاره د ژورې مینې لخوا پرمخ وړل کیږي، د څیړنې او پراختیا لپاره زموږ په ژمنتیا کې ستر لوبه کوي. د بریک بوټو K2342 د لوړ کیفیت لرونکي بریک اجزاو چمتو کولو لپاره زموږ د نه منلو وړ وقف ښیې چې د صنعت معیارونو ته یې پراخه کوي.
زموږ د ټول هنر فابریکه کې کیښودل شوی، د څنډې ایجکاتو سره سمبال شوی او د لوړ مهارت لرونکي کاري ځواک لخوا اداره کیږي، د بریک بوټ K2342 ستاسو د موټر لپاره د کامل بریکینګ سمبالولو لپاره زموږ د نه ستړې کیدونکو هڅو نمونه ده.
د پراخه څیړنې له لارې، د تجربه لرون انجینرانو ډله زموږ د زور انجینرانو ټیم په کلکه د بریک بوټونو رامینځته کولو لپاره تحلیل او ازمول کړې چې د کړکیچ بوټانو رامینځته کولو لپاره بیلابیل اتوماتیک لري. د بریک بوټو k2342 د غلا رولونو مهم سیسټمونو کې زموږ ژور پوهه ښیې، او ډاډ یې چې تاسو یې په ډاډه ډول د ذهن سولې سره سړکونه ولګوه.
د استثنایی کړنو تضمین لپاره، موږ پر پریمیم مواد کاروو چې د تودوخې مقاومت، مقاومت لرونکي او په عمومي ډول دوام سره پیژندل کیږي. د بریک شټ K2342 غوره کیفیت د اوږدې کچې تضمین کوي، چې د مکرر ځای په ځای کولو او د دوامداره تل پاتې ارزښت چمتو کولو اړتیا کموي.
سربیره پردې، زموږ د تولید ظرفیت موږ ته دا وړتیا ورکوي چې د خپلو پیرودونکو غوښتنې په اغیزمنه او سمدستي توګه پوره کړو. د منظم او مطلوب تولید پروسې سره، موږ کولی شو د لوړ کیفیت لرونکي بوټانو یو مهم تحویل چمتو کړو، ډاډ ترلاسه کول چې تاسو هیڅکله غیر ضروري ځنډ مه کوئ.
نه یوازې ایا موږ د استثنایی محصولاتو تولید ته ژمن یو، مګر موږ د جامع ملاتړ او خدمتونو وړاندیز کوو. زموږ د کارپوهانو ټیم په اسانۍ سره شتون لري ترڅو ستاسو سره مرسته وکړي چې په هرډول پوښتنو کې مرسته وکړي، تخنیکي لارښود وړاندیز کوي، او ستاسو د ضعیف لوازمو سره ستاسو بشپړ رضایت ډاډ ترلاسه کړي.
کله چې تاسو د بریک بوټانو K2342 غوره کړئ، نو تاسو نه یوازې په محصول کې پانګوونه کوئ؛ تاسو د لوړو او نوښت میراث کې پانګه اچوی. موږ سره د بریک د لوازمو صنعت په انلبایل کې ګډون وکړئ، چیرې چې جذاب او د انفیوګراف سره لوړ لوړوالی ته لوړ فعالیت او خوندیتوب ته لیوالتیا لري.
زموږ په تخصص باور وکړئ او ستاسو د موټر په بازو کې توپیر احساس کړئ. د تحقیق او پراختیا ژمنه ته ژمنتیا تجربه کړئ چې زموږ د بریک شیلین جلا کوي. د بریک بوټو k2342 غوره کړئ او د بریک انجینرۍ راتلونکې راوباسئ.
| fau tianjin ville 2002 / 07-2013 / 12 | د سیلیکا کوپ (zzt23_) 1.8 16v vt-i (zzt230_) | یاس هچ بیک (NC / LP2_) 1.4 D-4D (NLP20_، NLP22_) |
| ویله 1.5 | ټیوټا کرولا (_e12J_) 2000 / 08-2008 / 03 | یاس هچ بیک (NC / LP2_) 1.5 (ncp21) |
| فو ټیانجین نظري 2002 / 07-2012 / 01 01 | کرولا سیلون (_e12J_) 1.3 (NZE120_) | یاس هچ بیک (NC / LP2_) 1.5 (ncp21) |
| vizi 1.3 | کرولا سیډان (_e12J_، _e12T_) 1.5 g 4WD | د فیو ټیوټا 2001 / 01-2008 / 01 |
| د فینجین شیلی هچ بیک 2006 / 01- | د ټیوټا پارس هچ بیک / هچ بیک 2003 / 09-2009 / 12 | د 1.3 څخه سرغړونه |
| دعزه هچ بیک 1.3 | پریس هچ بیک / هیچ بیک 1.5 (NOW2_) | د 1.3 څخه سرغړونه |
| جیلی پاچا کانګ 200 / 06- | ټیوټا یاسرس هچ بیک (SCP1_، NLP1_، NCP1_ 01-2005 / 12 | د 1.5 څخه سرغړونه |
| پاچا کانګ 1.5 | یایس هیچ بیک (SCP1_، NLP1_، NCP1_) 1.0 (SCP10_) | د 1.5 څخه سرغړونه |
| پاچا کانګ 1.6 | یایس هیچ بیک (SCP1_، NLP1_، NCP1_) 1.3 (ncp10_، SCP10_، SCP12_) | د فیو ټیوټا واټس 2008 / 02-2013 / 05 |
| پاچا کانګ 1.8 | یاریس هیچ بیک (SCP1_، NLP1_، NCP1_) 1.4 D-4D (NLP10_) | د 1.3 څخه سرغړونه |
| پاچا کانګ 1.8 | د ټیوټا یاسر هچ بیک (NC / LP2_) 1999 / 08-2005 / 09 | د 1.6 څخه سرغړونه |
| د ټیوټا کویکا کوپ (zzt23_) 1999 / 08-2006 / 03 | یاس هچ بیک (NC / LP2_) 1.3 (ncp20_، NCP2_) | د GAC ټیوټا یاریس 2008 / 01-2013 / 12 |
| یاریس 1.6 | یاس هچ بیک (NC / LP2_) 1.3 (ncp20_، NCP2_) |
| r-1079 | 5832 | 5832 | 04495-47010 | 04495-740202020 | 449552090 |
| 0 986 487 589 | 3624011 | 3624011 | 04495-5202020 | 0449507070 | 449552170 |
| BS831 | fsb582 | k2342 | 04495-52040 | 449502080 | 449559020202020202020202020 |
| 986487589 | 1515S832 | 04495-0D0606060 | 04495-52060 | 449547010 | 449574020 |
| BS831 | 810557533 | 04495-0D070 | 04495-52090 | 449552020202020 | 1014002679 |
| fsb582 | 57533 | 9000654 | 04495-52170 | 44955200404040 | 91053500 |
| 1515-S832 | S7538105 | 04495-02010 | 04495-59020 | 44955206060 | GS8673 |
| 8105-57533 | 5753-8105 | 57533 |
